Скоба шпальная

Скобы для шпал

Скобы для шпал – это соединительный элемент верхнего строения пути (ВСП) железнодорожной магистрали. Изготавливается из стальных сплавов в виде монолитной детали с различным типом сечения. Установка крепежа жестко фиксирует деревянные шпалы в одном положении, предотвращает их смещение под давлением поездов, вибрационных нагрузок, исключает возможное растрескивание дерева. Помогает увеличить срок эксплуатации, прочность конструкции. Применяется в качестве аналога торцевого закрепителя типа ТЗШ.

Сортамент крепления

Скобы производятся в нескольких базовых конфигурациях, которые отличаются методом фиксации и устройства. Они бывают:

• S-образные (или «доллар») – стальная плоская лента, на которую крепится равномерно гнутая пластина с острыми зубьями с одной стороны. Устанавливается до пропитки деревянного основания шпал специальным раствором: каменноугольные масла, антисептики ЖТК, автоклав, креозот. Пропитка предотвращает процесс гниения, повышает срок службы. Применяются в ремонте железнодорожного полотна, устанавливаются в места возможного растрескивания структуры. Имеет стандартные габариты – длина основы 155,5 мм, толщина стали 1,5-2,0 мм, ширина зазубренной ленты – 17 мм. Производится из холоднокатаного листа, изготовленного из марки стали Ст3пс (полуспокойная).
• П-образные – прямоугольная скоба с заостренными концами. Производится из углеродистой стали марки 3 по ГОСТ 380-2005 в типовых размерах: высота – 50 мм, ширина основания 120 мм, ширина стороны 20 мм, а толщина стали бывает от 1,5 до 2,0 мм. Рекомендуется к установке после пропитки защитным раствором.
• Тип «Ежик» – торцевой закрепитель шпал ЗШ-1, который производится по документу ЦП 31 ТУ. Состоит из плоской прямоугольной пластины с отогнутыми зубьями, равномерно расположенными по всей длине. Производится из оцинкованного листового проката, устойчивого к коррозии. Применяют для скрепления новых шпал (только после пропитки) или в процессе восстановления оборудования, бывшего в употреблении. Из-за своей формы не входит в категорию скоб, однако фактически – это одна из модификаций торцевого соединителя шпал, поэтому поставщики маркируют их аналогично.

Выбор подходящей модели зависит от технологической задачи, материалов, а также участка ВСП.

Как происходит монтаж скоб для деревянных шпал?

Установка скоб происходит специальным инструментом: гвоздевым молотком или гвоздодером. Перед монтажом необходимо провести ряд подготовительных работ:

• Подготовка рабочей зоны, проверка материалов. Шпалы не должны содержать глубоких дефектов, трещин, расслоений, начала гниения.
• В деревянном основании проделываются отверстия под заостренные концы скоб.
• Скобы забиваются инструментом. С обратной стороны они затягиваются гайкой.
• Пропитка на дерево наносится либо до установки, либо после – в зависимости от назначения узла и метода скрепления.

Цена шпальных скоб зависит от сорта стали, защитного покрытия, конфигурации, а также заказываемого объема.